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机箱壳体制作过程及技巧

更新日期:2018年11月20日 大字 小字
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  机箱壳体主要用板厚比较薄的钣金加工,增加其强度和螺纹圈数,避免滑牙,一般用于板厚比较薄,其孔周正常的浅翻边,厚度基本没有变化,允许有厚度的变薄30-40%时,可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度,用挤薄50%时,可得最大的翻边高度。
机箱壳体制作:将模具加热至成型温度,然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室,闭合模具,塑料在高热,高压作用下呈软化粘流,经一定时间后固化定型,成为所需制品形状。
机箱壳体制作完成前,冷却是提高生产效率、铸件质量、模具寿命,减少模具故障的有效方法,所以必须要严格执行模具冷却的方案。
但是在具体操作的时候必须要正确的操作,一旦错误的使用水冷却操作,那么模具就会有很大的伤害。采取措施的时候必须要停止压铸生产,关闭冷却水。
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